发动机防冰装置工作时
A: 燃烧室供油量增加
B: 推力会升高
C: 压气机工作不稳定
D: EGT将降低
A: 燃烧室供油量增加
B: 推力会升高
C: 压气机工作不稳定
D: EGT将降低
举一反三
- 发动机防冰装置工作时：（） A: EGT将升高 B: 推力会升高 C: 压气机工作不稳定 D: 燃烧室供油量减少
- 当压气机防喘放气带打开时，引起的发动机参数变化是: A: R降低，SFC降低,EGT升高； B: R增加，SFC增加,EGT降低； C: R降低，SFC增加,EGT升高； D: R增加，SFC降低,EGT降低。
- 发动机防冰装置工作时
- 核心空气的作用是（） A: 仅用于燃烧室混合燃烧，使发动机工作 B: 除了用于燃烧室混合燃烧，使发动机工作外，还产生推力 C: 用于燃烧室混合燃烧使发动机工作，产生部分推力，提供冷却
- 关于发动机防冰系统的使用，说法不正确的是： A: 发动机地面工作时，有时也需使用防冰系统； B: 发动机防冰系统一般在发动机积冰前打开； C: 接通发动机防冰时，必须加强点火，以防发动机熄火； D: 外界大气温度高于0℃时无需使用防冰系统。