涡轮风扇发动机的推力用参数（）表示。
A: EGT
B: TSFC（燃油消耗率的缩写）
C: FF
D: EPR或%N1
A: EGT
B: TSFC（燃油消耗率的缩写）
C: FF
D: EPR或%N1
举一反三
- 发动机的主要参数显示在上ECAM的是：（）。 A: EPR、EGT、N1、FF、N3 B: EPR、EGT、N1、N2、FF C: EPR、EGT、N1、VIBN1、VIBN2 D: EPR、EGT、N1、N2、N3
- 风扇转速：用N1表示。对于高涵道比涡扇发动机，由于风扇产生的推力占绝大部分，风扇转速也是推力表征参数。（)
- 高涵道比涡轮风扇发动机的推力常由什么参数来表征？( ) A: 压气机增压比 B: 排气温度EGT C: 高压转子转速n2 D: 风扇转速n1
- 发动机推力调定通过控制发动机压力比（EPR），以下说法哪种正确（） A: 发动机压力比（EPR）=低压涡轮排气压力（P5）/发动机进气道压力（P2） B: EPR方式是控制推力的正常方式，N1方式为EPR失去传感时的方式，通过控制燃油流量调定所需的EPR方式 C: 以上都对
- 发动机推力调定通过控制发动机压力比（EPR），以下说法哪种正确（） A: A发动机压力比（EPR）=低压涡轮排气压力（P5）/发动机进气道压力（P2） B: BEPR方式是控制推力的正常方式，N1方式为EPR失去传感时的方式，通过控制燃油流量调定所需的EPR方式 C: C以上都对