避碰行动的有效性是指（）。
A: 能导致两船在安全的距离上驶过
B: 能使他船用视觉或雷达观测时容易觉察到
C: 避碰行动是及早的
D: A和B都是
A: 能导致两船在安全的距离上驶过
B: 能使他船用视觉或雷达观测时容易觉察到
C: 避碰行动是及早的
D: A和B都是
D
举一反三
- 就《国际海上避碰规则》第八条规定总体要求而言,下列说法正确的是（） A: 只要能导致两船在安全距离上驶过的行动,即为正确的避让行动 B: 只要该行动大得足以使他船用视觉或雷达观察时容易察觉到,则该行动即为正确的行动 C: 及早地采取能导致两船在安全距离上驶过的行动,即为符合《国际海上避碰规则》的行动 D: 及早地采取大幅度的行动,以避免紧迫局面的形成,则该行为即为正确的行动
- 《国际海上避碰规则》规定,为避免与他船避碰而采取的行动应能（）。 A: 导致紧迫危险的消失 B: 导致在安全距离上驶过 C: 导致让清他船 D: 避免碰撞
- 船舶在能见度不良的水域中航行,不在互见中的两船构成碰撞危险,下列关于避碰行动的说法正确的是:①每一船舶都应及早地采取避碰行动;②每一船舶的避碰行动都应能导致在安全距离驶过;③船舶采取避碰行动的幅度应使他船使用雷选观察时容易察觉到。 A: ① B: ①② C: ①②③ D: ③
- 船舶在能见度不良的水域中航行,不在互见中的两船构成碰撞危险,下列关于避碰行动的说法正确的是①每一船舶都应及早地采取避碰行动;②每一船舶的避碰行动都应能导致在安全距离驶过;③船舶采取避碰行动的幅度应使他船使用雷达现察时容易察觉到:④应避免对正橫或正横以后的来船采取朝着它转向() A: ① B: ①② C: ③④ D: ①②③④
- 船舶在能见度不良的水域中航行,不在互见中的两船构成碰撞危险,下列关于避碰行动的说法正确的是____。①每一船舶都应及早地采取避碰行动;②每一船舶的避碰行动都应能导致在安全距离驶过;③船舶采取避碰行动的幅度应使他船使用雷达观察时容易察觉到;④应避免对正横或正横以后的来船采取朝着它转向 A: ① B: ①② C: ③④ D: ①②③④
内容
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衡量避碰行动有效性的标准包括①按照COLREG要求采取了避碰行动；②避碰行动能被对方通过视觉或雷达观察很容易地察觉到；③保证船舶在安全距离上，即 CPA>CPA LIMIT 时驶过；④驾驶团队指挥者深刻理解了雷达系统信息精度对避碰行动有效性的影响 A: ①②③④ B: ①②③ C: ①②④ D: ②③④
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下列关于避碰行动的说法正确的是?<br/>() A: 任何避碰行动均应及早地进行 B: 任何船舶均应及早地采取避碰行动 C: 直航船不需要采取任何避碰行动 D: 让路船应及早地采取避碰行动
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题干: 避让行动的有效性是指: Ⅰ、能使船舶不发生碰撞;Ⅱ、能导致在安全距离上通过; Ⅲ、容易被他船用视觉或雷达观测时察觉到; Ⅳ、使船舶不发生紧迫危险.
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根据雷达避碰转向示意图推荐，对本船左舷67.5 º到右舷67.5 º之间的来船，本船应在来船距离本船（ ）采取避碰行动。
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《国际海上避碰规则》要求直航船采取最有助于避碰行动的条件是（） A: 当直航船发觉让路船显然未按规则采取避让行动时 B: 两船构成碰撞危险时 C: 只要有助于避碰的任何时候 D: 两船逼近到单凭让路船的行动已经不能避免碰撞时