关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-16 车辆段信号不同于正线信号系统，可分为继电联锁和（ ）联锁。 A: 继电 B: 车站 C: 计算机 D: 车辆段 车辆段信号不同于正线信号系统，可分为继电联锁和（ ）联锁。A: 继电B: 车站C: 计算机D: 车辆段 答案： 查看 举一反三 车辆段信号不同于正线信号系统，可分为继电联锁和（）联锁。 车辆段联锁设备近来均采用（）。 A: 6502电气集中联锁 B: 继电联锁 C: 计算机联锁 D: 车站联锁 城轨轨道交通信号系统分为正线ATC系统和车辆段信号控制系统，其中车辆段信号控制系统包括（ ）。 A: 联锁设备 B: 轨道电路、信号机和转辙机 C: ATS分机 D: 微机监测设备 【填空题】车站信号联锁系统的发展大致经历了 机械化联锁 阶段、机电联锁阶段、继电联锁阶段和()阶段 车辆段信号楼负责车辆段内行车管理与信号联锁系统的控制。
