对于编组60辆及以上的列车进行感度试验时，司机在确认列车充满风后，自阀并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解（）
A: 减压50 kPa
B: 实施最大有效减压
C: 减压70kPa
D: 减压100kPa
A: 减压50 kPa
B: 实施最大有效减压
C: 减压70kPa
D: 减压100kPa
C
举一反三
- 对列车制动机进行感度试验时，编组60辆及以上的列车应减压（）并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。 A: 50kPa B: 60kPa C: 70kPa D: 80kPa
- 对列车制动机进行感度试验时，编组60辆及以上的列车应减压（）并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。 A: A50kPa B: B60kPa C: C70kPa D: D80kPa
- 动机进行简略试验时,自阀减压____kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa
- 持续一定时间的保压试验：置常用制动位，减压（）kPa后保压，在3min内不得发生自然缓解。 A: 140 B: 170 C: 100 D: 60
- 全部试验时，自阀减压50kpa并保压1min，对列车制动机进行安定试验（）
内容
- 0
持续一定时间的保压试验：置常用制动位，减压（）kPa后保压，在3min内不得发生自然缓解。 A: A140 B: B170 C: C100 D: D60
- 1
JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时，列车的减压量应在（）kpa范围内。 A: 140-160 B: 240-260 C: 420-450
- 2
JZ-7型制动机自阀手柄在过量减压位时，列车的减压量应在（）kpa范围内。 A: A140-160 B: B240-260 C: C340-360 D: D420-450
- 3
持续一定时间的保压试验:置常用制动位,减压100kPa后保压,在()内不得发生自然缓解。 A: 1 min B: 2min C: 3 min D: 4min
- 4
自阀手柄在最小减压位可使制动王管得到（）kPa的最小有效减压量。 A: 40 B: 50 C: 55