车床主轴轴向窜动将使被加工零件产生()误差。
A: 圆柱度
B: 径向圆跳动
C: 端面圆跳动
D: 平行度
A: 圆柱度
B: 径向圆跳动
C: 端面圆跳动
D: 平行度
C
举一反三
- 车床主轴的轴向窜动将使被加工零件产生( )误差。 A: 圆柱度 B: 径向圆跳动 C: 端面圆跳动
- 车削端面时，影响端面平面度的因素有( )。 A: 主轴径向圆跳动(径向跳动) B: 主轴轴向圆跳动(轴向窜动) C: 横向导轨的直线度误差 D: 横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差
- 车削端面时，影响端面平面度的因素有（）。 A: 主轴径向圆跳动（径向跳动） B: 主轴轴向圆跳动（轴向窜动） C: 横向导轨的直线度误差 D: 横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差 E: 横向导轨与纵向导轨的垂直度误差
- 主轴回转误差包括( )。 A: 主轴径向圆跳动(径向跳动) B: 主轴轴向圆跳动(轴向窜动) C: 主轴角度摆动 D: 主轴锥孔形状误差
- 在车床上精车端面，被加工端面的圆跳动超差主要原因是主轴（）过大。 A: 径向跳动 B: 轴向窜动
内容
- 0
车床主轴的径向圆跳动将造成被加工工件端面平面度误差。( )
- 1
被加工工件的端面圆跳动超差是由于主轴（）。 A: 轴向窜动过大 B: 径向跳动过大 C: 转速过快 D: 进给过大
- 2
C620-1型普通车床主轴（）过大时，应调整主轴的前轴承。 A: 轴向全跳动 B: 径向全跳动 C: 轴向圆跳动 D: 径向圆跳动
- 3
车床主轴的径向跳动将影响被加工零件的 ，铣床主轴的径向跳动将影响被加工零件的 。 A: 平面度 B: 圆度 C: 同轴度 D: 平行度
- 4
车床主轴（）使车出的工件出现圆度误差 A: 径向跳动 B: 轴向窜动 C: 摆动 D: 窜动