使用（）的车体在制造时遇到的问题是在焊接时内部组织容易产生晶间腐蚀。
A: A普通碳素钢
B: B耐候钢
C: C铝合金
D: D不锈钢
A: A普通碳素钢
B: B耐候钢
C: C铝合金
D: D不锈钢
举一反三
- 使用（）的车体在制造时遇到的问题是在焊接时内部组织容易产生晶间腐蚀。 A: A普通碳素钢 B: B耐候钢 C: C铝合金 D: D不锈钢
- 使用不锈钢的车体在制造时遇到的问题是（）。 A: 油漆附着力较小 B: 容易产生焊接变形 C: 焊接工作量大 D: 在焊接时不锈钢内部组织容易产生晶间腐蚀
- 为实现车体的轻量化，现代城市轨道交通车辆多由（ ）材料制造。 A: 耐候钢 B: 不锈钢 C: 普通碳素钢 D: 铝合金
- 使用不锈钢的车体在制造时遇到的问题是（）。 A: A油漆附着力较小 B: B容易产生焊接变形 C: C焊接工作量大 D: D在焊接时不锈钢内部组织容易产生晶间腐蚀
- 车体的材料有碳素钢、铝合金和（）。 A: 不锈钢 B: 耐候钢 C: 碳纤维 D: 铸铁