在AutoChief
C20型主机遥控系统中，设置恶劣海况模式的主要目的是( )。
A: 节能
B: 防止主机飞车
C: 降低CO2排放量
D: 降低NOx排放量
C20型主机遥控系统中，设置恶劣海况模式的主要目的是( )。
A: 节能
B: 防止主机飞车
C: 降低CO2排放量
D: 降低NOx排放量
举一反三
- 在AutoChief C20型主机遥控系统中，设置恶劣海况模式的主要目的是（）。 A: 节能 B: 防止主机飞车 C: 降低CO<sub>2</sub>排放量 D: 降低NO<sub>x</sub>排放量
- 在AutoChief C20型主机遥控系统中，设置恶劣海况模式的主要目的是（）。 A: A节能 B: B防止主机飞车 C: C降低CO<sub>2</sub>排放量 D: D降低NO<sub>x</sub>排放量
- 在AutoChiefC20型主机遥控系统中，设置恶劣海况模式的主要目的是（）。 A: 节能 B: 防止主机飞车 C: 降低CO排放量 D: 降低NO排放量
- 二次空气供给系统的功用为（）。 A: 降低CO和HC化合物的排放量 B: 降低CHC和NOX的排放量 C: 降低HC和NOX的排放量 D: 降低C和NOX的排放量
- 在AUTOCHIEF C20主机遥控系统中，一旦控制系统失电，（）。