冬季行驶为什么要换成冬季轮胎（）。
A: 冬季轮胎在冰雪路面抓地力强
B: 夏季轮胎在低温下会变硬而冬季轮胎恰好相反，所以其能在寒冷条件下获得较好的附着条件
C: 融雪剂会对夏季轮胎造成腐蚀
D: 使用价格便宜
A: 冬季轮胎在冰雪路面抓地力强
B: 夏季轮胎在低温下会变硬而冬季轮胎恰好相反，所以其能在寒冷条件下获得较好的附着条件
C: 融雪剂会对夏季轮胎造成腐蚀
D: 使用价格便宜
B
举一反三
- 轮胎按照使用的气候条件分为：雪地轮胎、夏季轮胎和（）。 A: 全天候轮胎 B: 冬季轮胎 C: 雨季轮胎
- 冬季冰雪路面轮胎附着系数会随之增加。
- 轮胎按使用季节的不同可分为()轮胎 A: 四季通用 B: 夏季 C: 冬季 D: 秋季
- 轮胎相当于汽车的四条腿，轮胎的状况对于用车体验和用车安全辅助有很大的影响，关于冬季轮胎下列哪项描述不正确（） A: 普通轮胎的橡胶软硬在一定程度上会受到温度的影响，即气温越低，轮胎橡胶越硬 B: 当轮胎变得硬且相对变脆，摩擦系数也会有所降低 C: 在冬季，尽可能高的胎压，有利于提高轮胎抓地力和轮胎的寿命 D: 冬季轮胎独特花纹的在设计低温环境下可以帮助车辆在积雪路面行驶的更为稳健
- 轮胎相当于汽车的四条腿，轮胎的状况对于用车体验和用车安全辅助有很大的影响，关于冬季轮胎下列哪项描述不正确（） A: 普通轮胎的橡胶软硬在一定程度上会受到温度的影响，即气温越低，轮胎橡胶越硬 B: 当轮胎变得硬且相对变脆，摩擦系数也有所降低 C: 在冬季，尽可能高的胎压，利于轮胎抓地力和轮胎的寿命 D: 冬季轮胎独特的花纹在设计低温环境下可以帮助车辆在积雪路面行驶的更为稳健
内容
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轮胎产品按照设计结构大致分为（） A: 真空钢丝轮胎，非真空钢丝轮胎 B: 冬季胎、夏季胎 C: 防爆轮胎，非防爆轮胎 D: 斜交线轮胎、子午线轮胎
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冬季轮胎所设计的最高速度比夏季轮胎和四季胎要（） A: 高 B: 低 C: 一样 D: 不一定
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汽车停在（），会缩短轮胎的使用寿命。 A: 有油污的地面 B: 上坡坡道上 C: 夏季在烈日下 D: 冬季在无冰雪及避风向阳处
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韩泰轮胎生产的如下PCR小胎花纹中，哪个花纹的轮胎可用于冬季行驶（） A: K435 B: LH42 C: W452
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以下三种轮胎中，操纵性能好、抓地力强的轮胎为（） A: 扁平比高的轮胎 B: 扁平比低的轮胎 C: 胎面较窄的轮胎