某进路接近区段有列车,信号已经开放,进路没有列车占用,如果想解锁列车进路,操作
A: 进路自动解锁
B: 人解列车进路
C: 无法操作
A: 进路自动解锁
B: 人解列车进路
C: 无法操作
举一反三
- 如果列车已经驶入某条进路的接近区段，此时需解锁该条进路的操作是（） A: 总取消 B: 总人解 C: 区故解 D: 道岔解锁
- 当列车驶入信号机的，办理人解进路，进路需延时解锁的操作（） A: 相应区段 B: 对应区段 C: 某一区段 D: 接近区段
- 以下哪些操作需要按下进路始端按钮 A: 取消进路 B: 人工解锁进路 C: 建立一条列车进路 D: 开放引导信号
- 智慧职教: DS6-K5B系统中，当列车进路信号开放且列车接近后，如果进路内方区段故障，信号员将列车进路转为引导进路后，该引导进路不能立即取消。
- 分散自律控制模式下，按照“谁办谁解”的原则，以下哪种情况正确（）。 A: 车站的操作可以解锁列车调度员办理的进路或关闭信号 B: 列车调度员的操作可以解锁车站办理的进路或关闭信号 C: 车站的操作不能解锁列车调度员办理的进路或关闭信号 D: 列车调度员的操作不能解锁车站办理的进路或关闭信号