液压系统压力过高，不可能是下述哪种原因造成的？
A: 压力指示不正确
B: 旁通油滤堵塞
C: 液压泵旁通单向活门故障
D: 储压器不正确预充
A: 压力指示不正确
B: 旁通油滤堵塞
C: 液压泵旁通单向活门故障
D: 储压器不正确预充
举一反三
- 下面关于滑油滤旁通灯的描述不正确的是（） A: 是回油滤堵塞的指示 B: 是供油滤堵塞的指示 C: 当压差达到25-27PSID时滑油滤旁通压力电门闭合，旁通灯亮 D: 该灯装在P2板
- 下面关于滑油滤旁通灯的描述不正确的是（） A: A是回油滤堵塞的指示 B: B是供油滤堵塞的指示 C: C当压差达到25-27PSID时滑油滤旁通压力电门闭合，旁通灯亮 D: D该灯装在P2板
- 当定量系统发生频繁卸荷时，对液压系统通常的检查顺序是（） A: 液压管路及接头—储压器预充气压力—系统内漏 B: 储压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头 C: 内漏—储压器预充气压力—液压管路及接头 D: 储压器预充气压力—压抑管路及接头—内漏
- 液压系统中的执行元件是() A: 优先活门 B: 液压泵 C: 液压马达 D: 储压器
- 飞机液压系统压力传感器位于： A: 液压油箱内； B: 液压泵内； C: 压力组件单向活门下游； D: 压力组件单向活门上游。