简述汽车遭受碰撞且减速度达到设定阀值时，安全气囊系统的控制过程
汽车遭受碰撞且减速度达到设定阀值时，SRS ECU发出控制指令将气囊组件中的点火器电路接通，电雷管引爆使点火剂受热爆炸。当点火剂引爆时，迅速产生大量热量，充气剂受热分解并释放出大量氮气冲入气囊，使气囊冲开气囊组件上的装饰盖响驾驶员和乘员方向膨胀，在人体与车内构件之间铺垫一个气垫，将人体与车内构件之间的碰撞变为弹性碰撞，通过气囊产生变形和排气节流来吸收人体碰撞产生的动能，从而达到保护人体的目的。
举一反三
- 下列（ ）会引爆气囊充气。 A: 纵向减速度达到设定阀值时 B: 汽车遭受横向碰撞时 C: 汽车遭受后方碰撞时 D: 汽车遭受侧面碰撞超过斜前方±30°角时
- 下列（ ）会引爆气囊充气。 A: 汽车遭受后方碰撞时； B: 汽车遭受侧面碰撞小于斜前方±30°角时； C: 纵向减速度未达到设定阀值时。 D: 汽车遭受横向碰撞时；
- 安全气囊在以下哪些情况会引爆充气（）。 A: 汽车侧面撞击超过斜面方+（—）30度角时 B: 纵向减速度未达到设定阀值 C: 汽车遭受正面撞击 D: 汽车遭受横向撞击
- 通常车辆安装的正面安全气囊装置在以下（）不会引爆充气。 A: 汽车遭受侧面碰撞超过斜前方±40 B: 纵向减速度未达到设定阈值时 C: 汽车遭受后方碰撞时
- 汽车安全气囊是需要足够的条件才会触发，如汽车遭受后方碰撞时气囊是不会打开的
内容
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简述汽车安全气囊系统中，碰撞传感器和安全传感器的作用。
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当汽车发生碰撞事故且产生的减速度达到或超过预先设定的数值时，安全气囊立即被引爆、展开，从而对驾驶人或乘员起到安全保护作用。
- 2
当汽车遭受横向碰撞时，汽车安全气囊不会起作用。
- 3
当汽车发生碰撞时，安全气囊系统要在二次碰撞前，正确快速打开气囊，并能正确泄气，起到缓冲作用。
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已经发生过碰撞且（）气囊系统已经张开的汽车，安全气囊控制电脑及其传感器等不可重复使用。 A: ECU B: ABS C: SRS D: CPU