对吊车梁的挠度进行验算时，( )。
A: 应采用一台起重量最大的吊车进行计算
B: 按照实际布置的吊车进行计算
C: 不考虑吊车梁的自重
D: 不考虑轮压的布置
A: 应采用一台起重量最大的吊车进行计算
B: 按照实际布置的吊车进行计算
C: 不考虑吊车梁的自重
D: 不考虑轮压的布置
A
举一反三
内容
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进行钢吊车梁制动结构的疲劳计算时，吊车荷载应按( )取值。 A: 一台吊车荷载标准值乘以荷载分项系数 B: 一台吊车荷载设计值乘以动力系数 C: 一台起重量最大的吊车荷载标准值 D: 两台吊车荷载标准值乘以动力系数
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某厂房行驶多台吊车，当进行挠度计算时，吊车荷载应考虑（）。 A: 两台相邻较大吊车标准值 B: 两台相邻较大吊车设计值 C: 两台相邻较大吊车设计值并乘以动力系数 D: 一台最大吊车标准值
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计算吊车梁时按照 ( ) 构件设计，考虑荷载有吊车最大轮压、 吊车横向水平力。 A: 轴拉构件 B: 双向受弯构件 C: 压弯构件 D: 单向受弯构件
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容许应力法在下列( )情况中采用。 A: 吊车梁的强度计算 B: 吊车梁的局部稳定计算 C: 吊车梁的整体稳定计算 D: 吊车梁的疲劳计算
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吊车梁设计时，承载能力极限状态下，按荷载设计值进行计算，并考虑吊车的动力效应。