智慧职教: B737NG压力加油当油箱加满时,加油活门自动关闭是因为油箱内什么部件工作:
举一反三
- 加油活门（REFUELVALVES）选择OPEN：当（MOESELET）方式选择电门在加油（REFUEL）或放油（EFUEL）位时，活门。在加（RERUEL）油位，探测到相应油箱高油位时加油/放油活门（） A: 打开，关闭 B: 打开，打开 C: 关闭，关闭
- 在地面维护油箱内燃油系统附件时，将一侧油箱的油液传输到另一侧油箱，油液流经路线上的活门是（） A: 交输活门，抽油活门，加油活门 B: 放油活门，抽油活门，加油活门 C: 交输活门，放油活门，加油活门 D: 交输活门，抽油活门，放油活门
- 机翼油箱的传输活门打开，则（）. A: 说明该侧机翼内格油箱的燃油已用尽 B: 当内格油箱内燃油上升到一个定值后自动关闭 C: 将保持打开直到下一次飞机加油 D: 当外格油箱内的燃油全部流入内格油箱后其自动关闭
- 当加油面板上的蓝色指示灯亮时说明（） A: 加油活门打开 B: 加油活门关闭 C: 加油活门处于转换过程中 D: 加油系统故障
- 为什么加油时燃油进入油箱前会经过一个散射器（DIFFUSERS）？（） A: 因为要减缓燃油喷溅进油箱时的速度 B: 因为要燃油平均的分配到油箱各角落内 C: 因为要减低加油管路中的压力 D: 因为要让加油管路保持一定的压力