在DFCS正常工作中，当飞机在巡航时，空速要达到多少马赫数时，马赫配平开始：（）。
A: 0.25M
B: 0.60M
C: 0.62M
D: 0.70M
A: 0.25M
B: 0.60M
C: 0.62M
D: 0.70M
举一反三
- 在DFCS正常工作中，当飞机在巡航时，空速要达到多少马赫数时，马赫配平开始：（）。 A: A0.25M B: B0.60M C: C0.62M D: D0.70M
- 马赫空速表的马赫数显示窗从什么时候开始有指示（） A: 飞机有电 B: 当飞机起飞后 C: 当飞机速度达到0.4马赫时 D: 当飞机速度达到0.6马赫时
- 如果飞机保持一定的表速飞行，当高度升高时，真空速和M数有何变化（）. A: 真空速增大，M数不变 B: 真空速增大，M数减小 C: 真空速增大，M数增大
- 马赫配平(M/T)系统控制操纵面的运动方向是:
- 马赫配平系统用来提供较高马赫数飞行时飞机的稳定性，关于它的使用是（） A: 该系统需飞行员进行操纵才能实现马赫配平 B: 当M>0.7时，不需飞行员的操纵控制信号系统自动工作 C: 飞机飞行中，该系统随飞机速度的增大输出超控指令给舵机对安定面进行调整 D: 马赫配平系统通常使用于起飞滑跑的后段和着陆滑跑的前段，保证起飞、着陆的稳定性