固定壁碰撞试验方法是把试验车辆加速到制定的碰撞速度，然后与固定壁进行碰撞;通常，汽车碰撞方向与固定壁垂直。（)
对
举一反三
- 汽车碰撞固定壁时的有效碰撞速度等于汽车碰撞时的速度。
- 正面碰撞试验项目的有 A: 刚性壁障碰撞 B: 可变形壁障碰撞 C: 撞柱试验 D: 移动壁障试验
- 关于碰撞安全性试验标准正确的是 A: 正面碰撞试验标准属于强制执行标准 B: 我国于2004年发布了追尾碰撞强制性试验标准 C: 按照SAE-J850-2000推荐，固定壁障表面至少宽3m，高1.8m D: FMVSS210标准中定义追尾与侧面碰撞的移动壁障质量为1814.4kg
- 质量为的小球，沿水平方向以速率与固定的竖直壁作弹性碰撞，设指向壁内的方向为正方向，则由于此碰撞，小球的动量增量为5c7a5f5b67b38e3e7408b4907176343f.png5e005a412cb8fda1e0e45197b09a8d24.png
- 侧碰撞则是将活动壁障加速到一定速度后与静止的被试车辆相碰撞。
内容
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质量为m的小球，沿水平方向以速率v与固定的竖直壁作弹性碰撞，设指向壁内的方向为正方向，则由于此碰撞，小球的动量增量为
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知识点：弹性碰撞的理解，动量增量的计算 质量为m的小球，沿水平方向以速率v与固定的竖直壁做弹性碰撞，设指向壁内的方向为正方向，则由于此碰撞，小球的动量增量为
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质量为1kg的小球，沿水平方向以速率5m/s与固定的竖直壁作弹性碰撞，设指向壁内的方向为正方向，假设碰撞作用时间为0.1s，则碰撞过程中小球受到的平均作用力为（ ）
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汽车碰撞安全试验，除正面碰撞试验外，还有碰撞试验
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质量为1kg的小球,沿水平方向以速率5m/s与固定的竖直壁作弹性碰撞,设指向壁内的方向为正方向,假设碰撞作用时间为0.1s,则碰撞过程中小球受到的平均作用力为 A: 50N B: -50N C: 100N D: -100N