自动驾驶作动筒上的哪个部件不是外场可更换组件？（）
A: 电磁活门
B: 转换活门
C: 压力电门
D: LVDT
A: 电磁活门
B: 转换活门
C: 压力电门
D: LVDT
举一反三
- 组件活门中的C电磁线圈由下面哪个控制：（）. A: 再循环风扇电门； B: 发动机引气电门； C: 组件活门电门； D: APU引气电门。
- 组件活门中的C电磁线圈由下面哪个控制：（）. A: A再循环风扇电门； B: B发动机引气电门； C: C组件活门电门； D: DAPU引气电门。
- 下列哪个部件不是空调增压系统的部件？（） A: 座舱高度警告电门 B: 负释压活门 C: 低限活门 D: 外流活门
- 对于A/P作动筒下列说法正确的是（） A: A/P衔接时，作动筒内部三个活门同时打开 B: 主活塞处于正中间位置后，止停活门打开 C: 615PSI液压是为了让止停活门夹住输出曲柄不至于太猛烈 D: 作动筒内部LVDT探测是主活塞的位置
- 对于A/P作动筒下列说法正确的是（） A: AA/P衔接时，作动筒内部三个活门同时打开 B: B主活塞处于正中间位置后，止停活门打开 C: C615PSI液压是为了让止停活门夹住输出曲柄不至于太猛烈 D: D作动筒内部LVDT探测是主活塞的位置