领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）
举一反三
- 双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有（）不同。 A: 双领蹄式制动器的两制动蹄各用一个单活塞式制动轮缸，而领从蹄式制动器两蹄公用一个双活塞式制动轮缸 B: 双领蹄式制动器的两套制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是中心圆心对称的，而领从蹄式制动器中的制动蹄、制动轮缸、支承销在制动底板上的布置是呈中心轴线对称布置的 C: 双领蹄式制动器的两蹄都是领蹄，因此制动器制动力矩可以得到提高，但在倒车时，两蹄也都将成为从蹄。 D: 在车辆前进制动和倒驶制动时，都有一个领蹄和一个从蹄
- 自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是
- 领从蹄式鼓式制动器有两个轮缸分别驱动左右制动蹄片，容易实现双回路系统
- 一些简单非平衡式车轮制动器的前制动蹄摩擦片比后蹄摩擦片长，是为了增大前蹄片与制动鼓的摩擦力矩。
- 不管是前进制动还是倒车制动,两个制动蹄都是领蹄的制动器称为()。 A: 领从蹄式制动器 B: 双领蹄式制动器 C: 双向双领蹄式制动器 D: 双从蹄式制动器