109型分配阀安全阀直接控制的是（）压力。
A: 列车管
B: 总风缸
C: 容积室
D: 制动缸
A: 列车管
B: 总风缸
C: 容积室
D: 制动缸
C
举一反三
内容
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109型分配阀在制动位时工作风缸通()。 A: 局减室 B: 制动管 C: 均衡风缸 D: 容积室
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分配阀的工作风缸和降压风缸的扩充压力是通过（）消除的（） A: 列车管 B: 中继阀 C: 过充风缸 D: 主阀
- 2
和谐型电力机车均衡风缸控制模块本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及（ ）压力 A: 总风缸 B: 平均管 C: 列车管
- 3
自阀手柄在过充位时，总风进入过充风缸和（）可实现列车管的过充压力。 A: 作用阀 B: 中继阀 C: 分配阀主阀 D: 分配阀副阀
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JZ-7型空气制动机分配阀副阀膜板右侧为（）压力空气。 A: 降压风缸 B: 列车管 C: 工作风缸 D: 作用风缸