以下属于制动拖滞故障原因的可能是,()
A: 前轮左、右轮轮胎气压不一致,前钢板弹簧左、右弹力不一致
B: 两侧主销后倾角或车轮外倾角不等,前束不符合要求
C: 一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
D: 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小,制动蹄复位弹簧过软或折断
A: 前轮左、右轮轮胎气压不一致,前钢板弹簧左、右弹力不一致
B: 两侧主销后倾角或车轮外倾角不等,前束不符合要求
C: 一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
D: 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小,制动蹄复位弹簧过软或折断
D
举一反三
- 下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象（）。 A: 前轮左、右轮轮胎气压不一致 B: 前钢板弹簧左、右弹力不一致 C: 一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧 D: 转向性能良好
- 以下属于制动拖滞故障原因的可能是（）。 A: A一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧 B: B制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔而不能回油 C: C两侧主销后倾角或车轮外倾角不等，前束不符合要求 D: D有一侧钢板弹簧错位或折断
- ()制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小,制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。
- 下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象( )。 A: 转向节臂变形 B: 前轮左、右轮轮胎气压不一致 C: 转向性能良好 D: 一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
- 前轮左、右轮轮胎气压不一致,前钢板弹簧左、右弹力不一致可能导致制动跑偏
内容
- 0
以下属于制动跑偏故障原因（ ）。 A: 制动管凹瘪、老化或管路内有污物堵塞 B: 制动蹄与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难 C: 制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小，制动蹄复位弹簧过软或折断 D: 转向节臂变形
- 1
造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是( ) A: 制动阀排气间隙过大 B: 车轮制动器回位弹簧折断或过软 C: 制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大
- 2
下列故障原因中，（）是导致制动拖滞的主要原因。 A: 制动踏板轴卡滞 B: 两轮制动间隙不一致 C: 制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口 D: 制动蹄回位弹簧折断或弹力不够 E: 制动工作气压偏高
- 3
对于液压制动系统，个别制动拖滞是由于（） A: 制动液太脏或黏度过大 B: 制动蹄片与制动鼓间隙过小 C: 制动踏板自由行程过小 D: 制动主缸回位弹簧过软
- 4
对于液压制动系统，个别制动拖滞是由于（） A: 制动液太脏或黏度过大 B: 制动蹄片与制动鼓间隙过小 C: 制动踏板自由行程过小 D: 制动主缸回位弹簧过软