电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时，其传动带轮的变化是（）。
A: 主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大
B: 主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小
C: 主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大
D: 主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小
A: 主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变大
B: 主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变小
C: 主动带轮的直径变大，从动带轮的直径变大
D: 主动带轮的直径变小，从动带轮的直径变小
举一反三
- V带传动中,已知主动带轮直径,从动带轮直径,当主动带轮转速,从动带轮的转速及传动比分别是()。 A: 、2.5 B: 、2.5 C: 、0.4 D: 、0.4
- V带（三角带）传动的两带轮直径不相等时，一般情况下，应使________轮的槽角较大。 A: 大带轮 B: 小带轮 C: 主动带轮 D: 从动带轮
- V带传动中，若主动带轮的直径为10cm，从动带轮的直径为30cm，则其传动比为( )。 A: 0.33 B: 3 C: 4 D: 5
- 带传动是由主动带轮、从动带轮和传动带组成。
- 中心距一定的带传动，小带轮包角的大小主要由（）决定。 A: 小带轮直径 B: 大带轮直径 C: 两带轮直径之和 D: 两带轮直径之差