在哪里能够检查到正确的机场着陆高度的设置？（）
A: 在LDGELEV旋转选择器的刻度盘上
B: 在ECAMCABPRESS页
C: 不需要，因为它是自动的
D: 在飞行控制板
A: 在LDGELEV旋转选择器的刻度盘上
B: 在ECAMCABPRESS页
C: 不需要，因为它是自动的
D: 在飞行控制板
B
举一反三
- 在哪里能够检查到正确的机场着陆高度的设置？（） A: A在LDG ELEV旋转选择器的刻度盘上 B: B在ECAM CAB PRESS页 C: C不需要，因为它是自动的 D: D在飞行控制板
- 在高度刻度右边有一条红带，它代表：（） A: 机场标高 B: 着陆标高 C: 机场扇区内的最高障碍物标高
- 当着陆器在月球着陆时，需要减速着陆，以下可以使用的方法是
- 当着陆器在月球着陆时，需要减速着陆，以下可以使用的方法是（）。 A: 使用反推动力 B: 降落伞 C: 气垫 D: 支杆
- 什么是紧急油量（） A: 考虑到允许的飞机燃油系统指示误差，预计的着陆后剩余油量只能维持飞机以等待速度、在着陆机场上空450 米（1500 英尺）的高度继续飞行不足30分钟 B: 考虑到允许的飞机燃油系统指示误差，预计的着陆后剩余油量只能维持飞机以等待速度、在着陆机场上空450 米（1500 英尺）的高度继续飞行30分钟 C: 考虑到允许的飞机燃油系统指示误差，预计的着陆后剩余油量只能维持飞机以等待速度、在着陆机场上空450 米（1500 英尺）的高度继续飞行不足45分钟
内容
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在管制空域内遇到天气低于目视飞行规则的最低气象条件时，只能按目视飞行的航空器驾驶员，应当（） A: 可以参照仪表飞行规则飞行 B: 立即返航或者去就近机场着陆 C: 飞往备降机场 D: 继续飞往着陆机场
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气压高度的高度修正在哪里可调整？ A: FMCCDU上 B: 备用静压探头 C: EFIS控制板 D: ADIRU
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13.( )为机场区域内飞行的飞机提供气压高度基准,指机场着陆区域内最高点的气压值
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自动驾驶仪的主要功能是（ ） A: 自动保持飞机沿三个轴的稳定——保持姿态角； B: 按照飞行员的指令，自动操纵飞机达到指定的航向、高度、升降速度、俯仰角等； C: 按照飞行员的设定，控制飞机按指定的航向、预定的高度等飞行； D: 在FMC的控制下，执行飞行计划，按预定的航线飞行； E: 与仪表着陆系统相耦合，实现飞机的自动着陆。
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在哪些飞行阶段能够使用自动油门,下列描述错误的是？（） A: 所有飞行阶段 B: 除起飞以外的所有飞行阶段 C: 除复飞以外的所有飞行阶段 D: 除自动着陆以外的所有飞行阶段