CRH380B型动车组正常情况下可由调节空调温度（）
A: BC车乘务长室HMI
B: 01车司机室HMI屏
C: 08车司机室HMI
D: 两侧司机室ATP屏
A: BC车乘务长室HMI
B: 01车司机室HMI屏
C: 08车司机室HMI
D: 两侧司机室ATP屏
举一反三
- CR400AF型动车组空调系统可以通过进行设置。手动控制装置具有最高的优先级（） A: 司机室HMI B: 机械室HMI C: 控制柜内控制屏 D: 控制柜内手动控制装置
- MC：表示（）。 A: 有司机室的动车 B: 无司机室的动车 C: 无司机室的拖车 D: 有司机室的拖车
- 当两个司机室主控钥匙同时转动时，下列表述正确的是（） A: HMI显示司机室联锁故障 B: 首先激活的司机室，TCMS进入激活状态 C: 第二个激活的司机室，TCMS进入待机状态 D: 两个司机室HMI均不接收和执行任何控制指令
- CRH2型动车组的（）有压紧装置。 A: 司机室隔门 B: 侧拉门 C: 司机室侧门 D: 乘务室门
- 地铁列车分动车和拖车，其中动车有带司机室的动车（Mc）和无司机室的动车（M）。