在多式联运情况下，货交承运人是指卖方在将货物交给第一承运人时即完成交货，风险也自货物交付给第一承运人时转移。（）
对
举一反三
- 使用 FCA、CPT 和 CIP 术语，在多式联运情况下，货交承运人是指卖方在将货物交给第一承运人时即完成交货，风险也自货物交付给第一承运人时转移
- 按照CPT术语成交，在多式联运情况下，卖方承担的风险自货物交给第一承运人时即转移给买方。（ ）
- 如果合同没有规定具体的交货地点，而该合同又涉及到货物的运输时，（）。 A: 卖方必须把货物交给最后一位承运人 B: 卖方必须把货物交给第一承运人 C: 卖方把货物交给第一承运人后，风险即转移给买方 D: 卖方把货物交给最后承运人后，风险即转移给买方
- 根据我国《海商法》规定，当货物运输存在承运人和实际承运人时，如果货物由实际承运人交付后，收货人未将货物损坏的情况通知承运人或实际承运人，则（） A: 只是实际承运人完好交货物的初步证据 B: 只是承运人完好交付货物的初步证据 C: 是承运人和实际承运人完好交付货物的初步证据 D: 以上都对
- 在采用CPT术语时，在多式联运情况下，涉及两个以上的承运人，卖方承担的风险自货物交给第一承运人控制时即转移给收货人。()
内容
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在由买方指定特定的承运人时，当卖方收到买方的足额货款后，他可以不过问承运人的底细就直接将货物交给承运人
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货物在运输途中出售时的风险，可能在卖方按照合同把货物交付给第一承运人时起就转移给买方承担。（）
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DAT术语的货物运输风险自（）发生转移。 A.货交承运人时 B.货交承运人后于船边、于船上 C.在目的地点交货 D.在目的港从船上卸下时
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道路货物承运责任期间是指承运人自接受货物起至将货物交付收货人止，货物处于承运人掌管之下的全部时间。判断对错
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在多式联运合同中，各实际承运人在运送中造成货物毁损、灭失的，承担赔偿责任的主体是______。 A: 实际承运人 B: 多式联运经营人 C: 实际承运人和多式联运经营人 D: 实际承运人为主，多式联运经营人为辅