司机在驾驶汽车时必须系上安全带,系上安全带可以()。
A: 减小汽车的惯性,防止发生事故
B: 减小司机的惯性,防止发生事故
C: 减小因汽车突然减速造成的伤害
D: 减小因汽车突然加速造成的伤害
A: 减小汽车的惯性,防止发生事故
B: 减小司机的惯性,防止发生事故
C: 减小因汽车突然减速造成的伤害
D: 减小因汽车突然加速造成的伤害
C
举一反三
- 司机在驾驶汽车时必须要系上安全带，系上安全带可以
- 我国《道路交通安全法》中规定：各种小型车辆前排乘坐的人（包括司机）必须系好安全带，这是因为（） A: 系好安全带可以减小惯性 B: 是否系好安全带对人和车的惯性会有影响 C: 系好安全带可以防止因车的惯性而造成的伤害 D: 系好安全带可以防止因人的惯性而造成的伤害
- 我国《道路交通安全法》中规定：各种小型车辆前排乘坐的人（包括司机）必须系好安全带，这是因为（） A: A系好安全带可以减小人的惯性 B: B系好安全带可增加人的惯性 C: C系好安全带可以防止因人的惯性而造成伤害 D: D系好安全带可以防止因车的惯性而造成伤害
- 我国《道路交通安全法》中规定：各种小型车辆前排乘坐的人（包括司机）必须系好安全带，这是因为（） A: 系好安全带可以减小人的惯性 B: 系好安全带可以防止因人的惯性而造成伤害 C: 系好安全带可增加人的惯性 D: 系好安全带可以防止因车的惯性而造成伤害
- 汽车主动安全技术是指为了防止在车辆发生事故时，尽量减少事故对汽车和乘员的伤害，以提高汽车的安全性能。（ ） A: 正确 B: 错误
内容
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中国大学MOOC:汽车主动安全技术是指为了防止在车辆发生事故时，尽量减少事故对汽车和乘员的伤害，以提高汽车的安全性能。（）
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某大都市最近公布了一组汽车交通事故的调查显示，在受重伤的司机和前座乘客中，80％是在事故发生时未系安全带的，这说明，系上安全带，就能使司机和前座乘客极大减少在发生事故时受严重伤害的危险。 以下哪项如果为真，将严重削弱上述结论( ) A: 该大都市的市民中，在驾车或在前座乘车时习惯于系上安全带的人数，远远低于20％。 B: 该大都市的市民中，在驾车或在前座乘车时习惯于系上安全带的人数，远远超过20％。 C: 调查中发现，因汽车事故受重伤者中，司机和前座乘客要比后座乘客多。 D: 一半以上被调查的司机和前座乘客在事故发生时未系安全带。 E: 大多数在该大都市交通警察局记录在案的汽车交通事故都不是严重伤亡事故。
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“严禁超载，严禁超速，严禁疲劳驾驶”是预防车祸的有效办法，下列说法正确的是（） A: 汽车超速会增大汽车的惯性 B: 汽车超载会增大汽车的惯性 C: 疲劳驾驶会缩短司机的反应时间 D: 汽车超载会减小汽车的刹车距离
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汽车快速起步或突然加速时，汽车有前部抬起的趋势：驱动力作用下，前轮垂直载荷减小，后轮垂直载荷减小
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汽车驾驶员行车时必须系好安全带，主要是因为当汽车遇到意外紧急制动或发生碰撞时，防止驾驶员的身体因惯性继续向前运动，而发生与方向盘或挡风玻璃发生二次碰撞，甚至被抛出车外。