气门异响是由（）原因造成。
A: 气门杆磨损
B: 气门间隙调整不当
C: 气门工作面有积炭
D: 气门烧蚀
A: 气门杆磨损
B: 气门间隙调整不当
C: 气门工作面有积炭
D: 气门烧蚀
A,B
举一反三
内容
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下列属于发动机气门间隙调整后出现过大的原因是（）。 A: 调整气门间隙时，气门与气门座间有积炭杂质 B: 摇臂衬套磨损、摇臂轴座螺母及调整螺钉松动或滑扣 C: 新镶的气门座材料太软，气门与气门座接触环带过窄 D: 研磨气门后气门砂未清除干净
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气门间隙过大，使气门在热状态下关闭不严而发生漏气，造成气门烧蚀和功率下降。
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发动机气门异响与气门的调整有很大的关系，与气门间隙大小关 系不大。
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下列情况可能引起气门间隙变小的是（） A: 气门底座积碳 B: 气门挺柱端面磨损 C: 气门底座磨损
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气门间隙是指（）之间的间隙。 A: 气门和气门座 B: 气门杆和气门导管 C: 气门杆尾端和摇臂头部