车辆必须能够与故障诊断仪通讯，但凡故障诊断仪无法连接的车辆，应首先（）
A: 使用万用表，检查VCU的供电是否正常，包括ON档电、常电
B: 需要检查低压电气盒中VCU的各个供电保险是否正常
C: 使用万用表，检查OBD诊断口与VCU的CAN总线线束连接是否牢固、正常
D: 更换全新的整车控制器
A: 使用万用表，检查VCU的供电是否正常，包括ON档电、常电
B: 需要检查低压电气盒中VCU的各个供电保险是否正常
C: 使用万用表，检查OBD诊断口与VCU的CAN总线线束连接是否牢固、正常
D: 更换全新的整车控制器
举一反三
- 万用表可以检查OBD诊断口与VCU的CAN总线线束连接是否正常
- 故障诊断仪与车辆无法通讯故障原因 A: 诊断座供电故障 B: 新能源CAN总线故障 C: 整车控制器供电故障 D: 整车控制器损坏
- 【单选题】对于故障诊断仪无法连接整车控制器( VCU )电脑,可能的故障原因 不包括 下列哪个?() A. VCU损坏 B. VCU插头虚接 C. MCU损坏 D. CAN网络通讯故障
- 启动车辆时仪表报动力电池故障，动力电池高压断开故障，首先应（） A: 先检查前舱电器盒内动力电池低压供电保险是否熔断。 B: 先使用专用诊断仪读取故障码，再进行下一部检查。 C: 先检查动力电池低压供电 D: 先检测电源线是否有短路、断路现象
- 某技师连接诊断仪进行车辆故障诊断，发现诊断无法进入，可能的原因是？（） A: 诊断线有故障） B: 533供电保险熔断 C: 诊断仪安装的Odis软件不是中文版 D: 诊断仪安装的Odis软件版本不是最新版