下列有关油膜振荡的说法，正确的有（）。
A: 提高转速不能避开共振
B: 转子的第一临界转速越低，发生油膜振荡的可能性越大
C: 只在转速高于第一临界转速的2倍时才能发生
D: 提高转速能避开共振
A: 提高转速不能避开共振
B: 转子的第一临界转速越低，发生油膜振荡的可能性越大
C: 只在转速高于第一临界转速的2倍时才能发生
D: 提高转速能避开共振
A,B,C
举一反三
- 下列有关油膜振荡的说法，正确的有（）。 A: A提高转速不能避开共振 B: B转子的第一临界转速越低，发生油膜振荡的可能性越大 C: C只在转速高于第一临界转速的2倍时才能发生 D: D提高转速能避开共振
- 只有工作转速等于一阶临界转速两倍的挠性转子,才可能产生油膜振荡
- 当转轴发生油膜振荡时，以下说法错误的是（）。 A: 振动频率与转速相一致 B: 振动频率为转速之半 C: 振动频率为转速的一倍 D: 振动频率与转子第一临界转速基本一致
- 当转轴发生油膜振荡时，（）。 A: A振动频率与转速相一致； B: B振动频率为转速之半； C: C振动频率为转速的一倍； D: D振动频率与转子第一临界转速基本一致。
- 当汽轮发电机组转速达到两倍转子的第一临界转速时发生的油膜自激振动，通常称为（）。
内容
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当离心压缩机转子的工作转速大于或等于第一临界转速（ ）倍，即产生油膜振动
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对离心式压缩机的共振，说法错误的是( )。 A: A、共振是压缩机的固有属性，与压缩机流量压力等参数无关 B: B、对于同一台离心式压缩机，发生共振时转速只有一个 C: C、为避免压缩机共振，必须避开压缩机临界转速 D: D、当工作转速与临界转速重合时，才发生共振
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轴承发生油膜振荡的根本条件是（）。 A: 轴承顶隙过大 B: 油温过低 C: 轴承稳定性差 D: 工作转速到达临界转速的2倍
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转子发生共振时的转速称为()。
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转子转速和临界转速越近转子运转越平稳。