关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-07 盾构到达前（）米地段应加强盾构姿态和隧道线形测量，及时纠正偏差确保盾构顺利地从到达口进入车站。 A: 10 B: 20 C: 50 D: 100 盾构到达前（）米地段应加强盾构姿态和隧道线形测量，及时纠正偏差确保盾构顺利地从到达口进入车站。A: 10B: 20C: 50D: 100 答案： 查看 举一反三 盾构机到达前（ ）即加强盾构机姿态和隧道线型的测量。 当盾构到达接收工作井m时，应对盾构姿态进行测量和调整（） A: 100 B: 50 C: 30 D: 20 导向系统是用来（ ）盾构姿态，提供盾构相对于隧道设计轴线的详细偏差信息，便于用户及时纠正盾构的姿态 盾构到达接收井（）m前，必须对盾构轴线进行测量并作调整，保证盾构准确进入接收洞门。 A: 100 B: 50 C: 30 盾构到达接收工作井（）米前，必须对盾构轴线进行测量并作调整，保证盾构准确进入接收洞门。 A: 100 B: 120 C: 150 D: 80
