某车空调系统高压侧压力偏低，低压侧压力偏高，可能原因有( )。
A: 膨胀阀或节流管堵塞
B: 低压侧有堵塞
C: 压缩机内部渗漏
D: 制冷剂偏多
A: 膨胀阀或节流管堵塞
B: 低压侧有堵塞
C: 压缩机内部渗漏
D: 制冷剂偏多
举一反三
- 某空调系统高压侧压力偏低，而低压侧压力偏高，可能原因是（） A: 系统的高压侧有堵塞 B: 膨胀阀被卡在打开位置 C: 压缩机簧片阀损坏 D: 压缩机磨损
- 汽车空调的高压侧压力偏高而低压侧偏低，可能原因是（）。 A: 制冷剂过量 B: 压缩机阀片损坏 C: 膨胀阀堵塞 D: 冷凝器外表脏污
- 智慧职教: 某车空调系统高压侧和低压侧压力均偏高，可能原因有（ ）。
- 中国大学MOOC:测量空调系统压力时，如果低压侧压力偏低，高压侧压力正常。甲说：表明制冷剂充注不足；乙说：表示高压侧有堵塞现象。试问谁正确?()
- 检测空调系统压力时发现，高压侧压力过高，低压侧压力太低，关闭压缩机后，两侧的读数很快相等，高低压温度没有差异，则可能是什么故障？（） A: 膨胀阀堵塞 B: 储液罐堵塞 C: 压缩机系统故障