在连挂车辆时，距（）较近时，连挂前，应采取好防溜措施。
A: 车挡
B: 料坑
C: 警冲标
D: 铁路桥梁
E: 鸣笛标
A: 车挡
B: 料坑
C: 警冲标
D: 铁路桥梁
E: 鸣笛标
A,C
举一反三
内容
- 0
列车发生故障决定救援时，在没有连挂前，故障车司机应施加停放制动，保留（）防溜，切除剩余车辆的所有B05。 A: 连挂端Tc车的1个B05 B: 连挂端Tc车的2个B05 C: 连挂端Tc车和MP车4个B05 D: 连挂端Tc车、M E: M车6个B05
- 1
当停留车辆与尽头站台的车钩缓冲装置连挂后，连挂端可不采取防溜措施（）
- 2
连挂后的车辆要试拉，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施
- 3
铁路调车取送车辆作业程序包括（ ）。 A: 牵出，运行，送车，连挂返回，交接报告 B: 挂车，牵出，送车，连挂返回，交接报告 C: 挂车，运行，送车，返回，交接报告 D: 挂车，运行，送车，连挂返回，交接报告
- 4
尽头线的有效长，面向线路终点为对向道岔（）时，为（）的距离。 A: 尖轨尖端至车挡 B: 警冲标至车挡前10m处 C: 警冲标至车挡 D: 尖轨尖端至车挡10m处