区段内各区间的通过能力不相同，其中通过能力最小的区间称为（）区间。
A: 限制
B: 最大
C: 困难
D: 最小
A: 限制
B: 最大
C: 困难
D: 最小
举一反三
- 在整个区段内通过能力最小的区间限制了整个区段的通过能力，这个区间即为（） A: 限制区间 B: 最小限制区间 C: 最大运行区间 D: 运行区间
- 计算区间通过能力时，运行时分最大的区间称为（）区间。 A: 限制 B: 困难 C: 最大 D: 能力最小
- 线路能力由区间追踪能力、折返站折返能力、中间站通过能力组成,其中中间站通过能力往往是限制线路通过能力的主要因素。
- 下列关于铁路区段通过能力的说法正确的是： ( ) A: 该区段一昼夜内所能通过的列车的对数和列数，称为该区段的通过能力 B: 区段的通过能力和区间正线的数量有关 C: 区段的通过能力和车站的到发线数量有关 D: 区段的通过能力包含区间通过能力、车站通过能力等
- 线路能力由区间追踪能力、（）、（）组成，其中（）往往是限制线路通过能力的主要因素。