汽车技术状况变化规律的主要指标通常用汽车（）来表示。
A: 主要零件的磨损量
B: 主要零（部）件的磨损规律
C: 零（部）件的损坏情况
A: 主要零件的磨损量
B: 主要零（部）件的磨损规律
C: 零（部）件的损坏情况
举一反三
- 通常用汽车主要零（部）件的（）作为汽车技术状况变化规律的主要指标。 A: 损坏程度 B: 磨损规律 C: 更换频率 D: 磨损量
- 下列关于汽车技术状况变化规律错误的是（ ） A: 渐发性变化规律表示汽车或总成出现故障或达到极限状态的时间是随机的、偶发的。 B: 汽车技术状况变化规律包含渐发性和突发性两种。 C: 突发性变化规律又称为汽车技术状况的随机变化规律。 D: 汽车技术状况的变化规律指汽车的技术状况与行驶里程或行驶时间的关系。
- 轴向拉压杆件总变形量为零 A: 杆件各处应变为零 B: 杆件轴力图面积代数和为零 C: 杆件各处应力为零 D: 杆件各处位移为零
- 引起汽车技术状况变化的主要磨损形式不包括（） A: 磨料磨损 B: 分子—机械磨损 C: 腐蚀磨损 D: 老化磨损
- 汽车技术状况变化规律是指汽车的技术状况与汽车的行驶里程或时间相对关系（）