前缘缝翼能延缓机翼的气流分离现象，主要原因是可以（）。
A: 减小机翼对相对气流的阻挡
B: 增大临界迎角
C: 减小阻力使升阻比增大
D: 增大上表面附面层中空气动能
A: 减小机翼对相对气流的阻挡
B: 增大临界迎角
C: 减小阻力使升阻比增大
D: 增大上表面附面层中空气动能
举一反三
- 为进一步提高飞机的升力，结构上可以采取哪种措施？（） A: 减小机翼弯度 B: 增大飞行速度 C: 改变气流的流动状态，控制机翼的附面层，延缓气流分离 D: 减小附面层气流速度和能量，延缓气流分离
- 为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施_______。 A: 改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离 B: 改变机翼剖面形状，减小机翼弯度 C: 增大飞行速度 D: 减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离
- 前缘缝翼能延缓机翼的气流分离的原因是( )。
- 前缘缝翼通过（）增大升力系数？ A: 延缓气流分离 B: 缝隙对气流进行加速 C: 增加机翼面积
- 前缘缝翼是通过（）来增加机翼的升力的。 A: 增大机翼面积 B: 增大机翼弯度 C: 延缓临界马赫数 D: 消除机翼上表面的分离旋涡