涡轮螺旋桨发动机燃气发生器排除的燃气能量几乎全部在动力涡轮中膨胀，由喷管排出的燃气速度很低，几乎不产生推力
举一反三
- 涡轮轴发动机燃气的可用能量几乎全部转变成涡轮的轴功率，通过减速器带动直升机的旋翼和尾翼旋转，燃气不提供推力。
- 发动机仪表包括：（） A: 燃气发生器转速表、扭矩表、涡轮间温度表、磁性探测器 B: 燃气发生器转速表、扭矩表、涡轮间温度表、螺旋桨转速表 C: 燃气发生器转速表、扭矩表、气、滑油压力指示器、磁性探测器 D: 燃气发生器转速表、扭矩表、涡轮间温度表、磁性探测器、螺旋桨转速表
- 燃气涡轮发动机的主要种类包括（）。 A: 涡轮喷气发动机 B: 涡轮螺旋桨发动机 C: 涡轮风扇发动机 D: 涡轮轴发动机和涡轮桨扇发动机
- 涡轮轴发动机特点是：推力主要靠螺旋桨产生的拉力，燃气中剩下的很少能量在尾喷管中膨胀，在尾喷管中膨胀约产生10％的推力。
- 涡轴发动机的燃气可用能量几乎全部转化为燃气的能量