下列关于大城市用地布局与城市道路网功能关系的表述，错误的是（）。 A: 快速路网主要为城市组团间的中、长距离交通服务，宜布置在城市组团间 B: 城市主干路网主要为城市组团内和组团间的中、长距离交通服务，是疏通城市及与快速路相连接的主要通道 C: 城市次干路网是城市组团内的路网，主要为组团内的中、短距离服务，与城市主干路网一起构成城市道路的基本骨架 D: 城市支路是城市地段内根据用地细部安排产生的交通需求而划定的道路，在城市组团内应形成完整的网络
下列关于大城市用地布局与城市道路网功能关系的表述，错误的是（）。 A: 快速路网主要为城市组团间的中、长距离交通服务，宜布置在城市组团间 B: 城市主干路网主要为城市组团内和组团间的中、长距离交通服务，是疏通城市及与快速路相连接的主要通道 C: 城市次干路网是城市组团内的路网，主要为组团内的中、短距离服务，与城市主干路网一起构成城市道路的基本骨架 D: 城市支路是城市地段内根据用地细部安排产生的交通需求而划定的道路，在城市组团内应形成完整的网络
《城市居住区规划设计规范》中的“居住区”，实际上是与（ ）的特定规划设计模式相联系的。 A: 小区-居住区-组团 B: 城市-居住区-小区 C: 居住区-小区-组团 D: 城市-居住区-组团
《城市居住区规划设计规范》中的“居住区”，实际上是与（ ）的特定规划设计模式相联系的。 A: 小区-居住区-组团 B: 城市-居住区-小区 C: 居住区-小区-组团 D: 城市-居住区-组团
城市快速路首选的布置方式是( )。 A: 平面四块板形式从生活性用地间通过 B: 平面四块板形式从城市组团间通过 C: 主辅路形式从城市中心地段通过 D: 两块板形式从城市组团间通过
城市快速路首选的布置方式是( )。 A: 平面四块板形式从生活性用地间通过 B: 平面四块板形式从城市组团间通过 C: 主辅路形式从城市中心地段通过 D: 两块板形式从城市组团间通过
下列______项是城市快速路首选的布置方式。 A: 平面四块板形式从生活性用地间通过 B: 平面四块板形式从城市组团间通过 C: 主辅路形式从城市中心地段通过 D: 两块板形式从城市组团间通过
下列______项是城市快速路首选的布置方式。 A: 平面四块板形式从生活性用地间通过 B: 平面四块板形式从城市组团间通过 C: 主辅路形式从城市中心地段通过 D: 两块板形式从城市组团间通过
城市发展到特大城市可能呈现的布局为（）。 A: 集中式 B: 组团式 C: 方格式 D: 组合型城市
城市发展到特大城市可能呈现的布局为（）。 A: 集中式 B: 组团式 C: 方格式 D: 组合型城市
关于城市总体布局的表述，不准确的是（）。 A: 小城市规模小，应尽可能采用集中式的总体布局 B: 大城市规模大，应尽可能采用组团式的总体布局 C: 集中式的总体布局可以节约用地，减少城市蔓延发展的压力 D: 组团式总体布局的城市应在组团内做到居住与工作的基本平衡
关于城市总体布局的表述，不准确的是（）。 A: 小城市规模小，应尽可能采用集中式的总体布局 B: 大城市规模大，应尽可能采用组团式的总体布局 C: 集中式的总体布局可以节约用地，减少城市蔓延发展的压力 D: 组团式总体布局的城市应在组团内做到居住与工作的基本平衡
（），是城市中主要的常速交通道路，主要为相邻组团之间和与中心区的中距离运输服务，是联系城市各组团及城市对外交通枢纽联系的主要通道。 A: 快速路 B: 主干路 C: 次干路 D: 支路
（），是城市中主要的常速交通道路，主要为相邻组团之间和与中心区的中距离运输服务，是联系城市各组团及城市对外交通枢纽联系的主要通道。 A: 快速路 B: 主干路 C: 次干路 D: 支路
重庆市委四届四次全会提出着力构建（）的组团式城市发展格局。 A: 一中心、多组团 B: 一圈两翼 C: 三大经济区 D: 四大板块
重庆市委四届四次全会提出着力构建（）的组团式城市发展格局。 A: 一中心、多组团 B: 一圈两翼 C: 三大经济区 D: 四大板块
通常是构成城市居住区的基本单位。 A: 居住小区 B: 居住组团 C: 胡同 D: 四合院
通常是构成城市居住区的基本单位。 A: 居住小区 B: 居住组团 C: 胡同 D: 四合院
____是城市中为联系城市各组团的中长距离设置机动车快速专用道路,是城市交通主要干线道路。
____是城市中为联系城市各组团的中长距离设置机动车快速专用道路,是城市交通主要干线道路。