邻线（线间距小于6.5 m）来车下道规定: （1）邻线速度（ ）时，本线可不下道。 A: Vmax≤60 km/h B: 60 km/h＜邻线Vmax≤120 km/h C: Vmax＞120km/h D: Vmax＞160km/h
邻线（线间距小于6.5 m）来车下道规定: （1）邻线速度（ ）时，本线可不下道。 A: Vmax≤60 km/h B: 60 km/h＜邻线Vmax≤120 km/h C: Vmax＞120km/h D: Vmax＞160km/h
根据当前的时间计算明天的时间,下面方法不正确的是( ) A: date('Y-m-d H:i:s',time()+24*60*60) B: date('Y-m-d H:i:s',strtotime('+1 day')); C: date('Y-m-d H:i:s',strtotime('next day')) D: date('Y-m-d H:i:s',time()+24*60)
根据当前的时间计算明天的时间,下面方法不正确的是( ) A: date('Y-m-d H:i:s',time()+24*60*60) B: date('Y-m-d H:i:s',strtotime('+1 day')); C: date('Y-m-d H:i:s',strtotime('next day')) D: date('Y-m-d H:i:s',time()+24*60)
常规铁路的列车运行速度一般为（）。 A: 40—60km/h B: 60～80km/h C: 80～100km/h D: 80～120km/h
常规铁路的列车运行速度一般为（）。 A: 40—60km/h B: 60～80km/h C: 80～100km/h D: 80～120km/h
(0.5分) 氮气升温阶段，F-41301的升温一般以()的速率进行。 A: ≤60℃/h B: ≤40℃/h C: ≤20℃/h D: ≤5℃/h
(0.5分) 氮气升温阶段，F-41301的升温一般以()的速率进行。 A: ≤60℃/h B: ≤40℃/h C: ≤20℃/h D: ≤5℃/h
邻线（线间距小于6.5 m）来车下道规定: （1）邻线速度（ ）时，本线可不下道，但必须停止作业。 A: Vmax≤60 km/h B: 60 km/h＜邻线Vmax≤120 km/h C: Vmax＞120km/h D: Vmax＞160km/h
邻线（线间距小于6.5 m）来车下道规定: （1）邻线速度（ ）时，本线可不下道，但必须停止作业。 A: Vmax≤60 km/h B: 60 km/h＜邻线Vmax≤120 km/h C: Vmax＞120km/h D: Vmax＞160km/h
广州地铁1号线列车正线最高运行速度为（） A: 40km/h B: 60 km/h C: 80 km/h D: 120 km/h
广州地铁1号线列车正线最高运行速度为（） A: 40km/h B: 60 km/h C: 80 km/h D: 120 km/h
常规铁路货物列车运行速度一般为多少？ A: 40~50km/h B: 50~70km/h C: 60~80km/h D: 120~160km/h
常规铁路货物列车运行速度一般为多少？ A: 40~50km/h B: 50~70km/h C: 60~80km/h D: 120~160km/h
一轮胎规格是215/60/R/15/89/H，其中60表示轮胎的扁平率
一轮胎规格是215/60/R/15/89/H，其中60表示轮胎的扁平率
( ),本线不封锁时，邻线（线间距小于6.5 m）来车,下道距离不小于1 400m. A: 邻线速度vmax≤60 km/h时 B: 60 km/h＜邻线vmax≤120 km/h时 C: 邻线vmax＞120km/h时
( ),本线不封锁时，邻线（线间距小于6.5 m）来车,下道距离不小于1 400m. A: 邻线速度vmax≤60 km/h时 B: 60 km/h＜邻线vmax≤120 km/h时 C: 邻线vmax＞120km/h时
HSB数值H:60 S： 100% B： 50%表示的是（）
HSB数值H:60 S： 100% B： 50%表示的是（）