ZPW2000A轨道电路适用于（）。 A: 电气化牵引区段 B: 非电气化牵引区段 C: 车站轨道电路区段 D: 有机械绝缘节的轨道电路区段
ZPW2000A轨道电路适用于（）。 A: 电气化牵引区段 B: 非电气化牵引区段 C: 车站轨道电路区段 D: 有机械绝缘节的轨道电路区段
电气化区段运行的机车应有“电化区段”的标识
电气化区段运行的机车应有“电化区段”的标识
测酒合格后，全员出示、、学习司机证、。经电气化区段运行时，需出示电气化安全合格证
测酒合格后，全员出示、、学习司机证、。经电气化区段运行时，需出示电气化安全合格证
红外轴温通道噪声指标是电气化区段（）一般区段A.<-43.6dBB.<-46.8dBC.<-51.6dBD.<-52.6dB
红外轴温通道噪声指标是电气化区段（）一般区段A.<-43.6dBB.<-46.8dBC.<-51.6dBD.<-52.6dB
智慧职教: 电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。( )
智慧职教: 电气化区段四信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路，而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。( )
电气化牵引区段的轨道电路必须采用非工频制式的轨道电路（）
电气化牵引区段的轨道电路必须采用非工频制式的轨道电路（）
电气调谐区长29m，是轨道电路的“死区段”，在“死区段”内失去对车辆占用的检查。（ ）
电气调谐区长29m，是轨道电路的“死区段”，在“死区段”内失去对车辆占用的检查。（ ）
非电气化区段电气集中站常用的轨道电路为（）轨道电路。 A: JZXC-480型交流 B: JZXC-480型直流 C: JZXC-H62型交流 D: JZXC-H18型交流
非电气化区段电气集中站常用的轨道电路为（）轨道电路。 A: JZXC-480型交流 B: JZXC-480型直流 C: JZXC-H62型交流 D: JZXC-H18型交流
非电气化区段电气集中站常用的轨道电路为（）轨道电路。 A: JZXC--480型交流 B: JZXC--480型直流 C: JZXC-H62型交流 D: JZXC-H18型交流
非电气化区段电气集中站常用的轨道电路为（）轨道电路。 A: JZXC--480型交流 B: JZXC--480型直流 C: JZXC-H62型交流 D: JZXC-H18型交流
智慧职教: 音频无绝缘轨道电路在其区段分界处不设钢轨绝缘，采用电气隔离方式形成电气绝缘节，取代机械绝缘节，进行两相邻区段轨道电路的隔离和划分。
智慧职教: 音频无绝缘轨道电路在其区段分界处不设钢轨绝缘，采用电气隔离方式形成电气绝缘节，取代机械绝缘节，进行两相邻区段轨道电路的隔离和划分。