我国铁路已基本形成以（）为中心，以四纵.三横.三网和关内外三线为骨架，可通达全国的省市区的铁路网。
A: 北京
B: 上海
C: 郑州
D: 广州
A: 北京
B: 上海
C: 郑州
D: 广州
举一反三
- 我国铁路已基本形成以（）为中心，以四纵.三横.三网和关外三线为骨架，可通达全国的省市区的铁路网 A: 北京 B: 上海 C: 深圳 D: 广州
- 15. 我国铁路线以四纵.三横.三网和关内外三线为骨架，连接众多的支线.辅助性.专用线，可通达全国的省市区的铁路网。四纵指京九线.京广线.京沪线
- 广东省铁路网规划形成()的铁路主骨架。 A: “四纵三横” B: “二纵四横” C: “四纵二横” D: “三纵四横”
- 铁路运输方面,广东省已形成以: 为中心的 的主干线。 A: 广州,“三纵二横” B: 广州,“二纵三横” C: 深圳,“三纵二横” D: 深圳,“二纵三横”
- 目前我国已形成了全国以（）为中心，各省以省会为中心伸展线路的铁路网骨架。 A: 北京 B: 武汉 C: 郑州 D: 上海