电磁阀线圈受ECU的控制。阀上有3个孔分别通制动主缸、车轮轮缸和储能器。电磁线圈流过的电流受ECU控制，能使阀处于（）、（）、“减压”3种位置。
升压；保压
举一反三
内容
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用数字量信号控制一个电磁加湿阀，其实质是控制电磁阀线圈与工作电源的通与断。
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汽车ECU控制的对象均为电磁线圈。
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主断隔离开关延时动作的延长时间，受（）控制。 A: 主阀 B: 延时阀 C: 起动阀 D: 传动风缸
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ECU对喷油器的控制，是通过控制喷油器（）的通断实现的。通常ECU都是控制电磁线圈电路（）端。
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中国大学MOOC: 利用电磁线圈通电，静铁芯对动铁芯产生电磁吸力使阀切换，以改变气流方向的阀，称为电磁控制换向阀，简称电磁阀。这种阀易于实现电、气联合控制，能实现远距离操作，故得到广泛应用。电磁换向阀按控制数分类，有单电控和双电控两种类型。