在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）.
A: 发动机转速下降；
B: 进气压力下降；
C: 发动机工作不稳定，接着转速下降.
A: 发动机转速下降；
B: 进气压力下降；
C: 发动机工作不稳定，接着转速下降.
举一反三
- 在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象上（）？ A: 进气压力下降； B: 发动机转速下降； C: 发动机工作不稳定，接着转速下降。
- 在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象上（）？ A: A进气压力下降； B: B发动机转速下降； C: C发动机工作不稳定，接着转速下降。
- 在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上,首先能表明汽化器结冰的现象是: A: 进气压力下降; B: 发动机转速下降; C: 发动机工作不稳定,接着转速下降; D: 气缸头温度降低。
- 在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）.
- 在装备有定距螺旋桨的航空活塞发动机的飞机上，当汽化器结冰时可采取对汽化器加温，此时可能出现（）。 A: 发动机转速下降 B: 发动机转速增加 C: 发动机转速增加，然后逐渐逐渐下降