在闭式齿轮传动设计中，计算齿面接触疲劳强度是为了避免（）失效。
A: 轮齿折断
B: 齿面点蚀
C: 齿面磨损
D: 齿面胶合和齿面塑变
A: 轮齿折断
B: 齿面点蚀
C: 齿面磨损
D: 齿面胶合和齿面塑变
举一反三
- 按接触疲劳强度设计一般闭式齿轮传动是为了避免 失效。 A: 轮齿折断 B: 齿面胶合 C: 齿面点蚀 D: 齿面磨损
- 设计一般闭式齿轮传动时，计算齿面接触疲劳强度是为了避免（ ）失效。 A: 齿面胶合 B: 轮齿折断 C: 齿面磨粒磨损 D: 齿面点蚀
- 设计齿轮传动时,计算齿面接触疲劳强度是为了避免 ________________ 失效。 A: 齿面胶合 B: 齿面磨粒磨损 C: 齿面点蚀 D: 轮齿折断
- 设计一般闭式齿轮传动时,计算接触疲劳强度是为了避免() A: 齿面胶合 B: 齿面磨粒磨损 C: 齿面点蚀 D: 轮齿折断
- 设计一般闭式齿轮传动时，计算齿面接触疲劳强度是为了避免（ ）失效。 A: 胶合 B: 磨料磨损 C: 齿面点蚀 D: 轮齿折断