尾系泊时顺风进泊,倒车后淌航接近上风侧锚位时宜控制余速在_________,出链_________。 ()
A: 1 kn之内;2.5倍水深
B: 1
kn之内;3.5倍水深
C: 2 kn之内;2.5倍水深
D: 2
kn之内;1.5倍水深
A: 1 kn之内;2.5倍水深
B: 1
kn之内;3.5倍水深
C: 2 kn之内;2.5倍水深
D: 2
kn之内;1.5倍水深
举一反三
- 尾系泊时顺风进泊，倒车后淌航接近上风侧锚位时宜控制余速在（），出链（）。 A: 1kn之内；2.5倍水深 B: 1kn之内；3.5倍水深 C: 2kn之内；2.5倍水深 D: 2kn之内；1.5倍水深
- 尾系泊时顺风进泊，倒车后淌航接近上风侧锚位时宜控制余速在（），出链（）。 A: A1kn之内；2.5倍水深 B: B1kn之内；3.5倍水深 C: C2kn之内；2.5倍水深 D: D2kn之内；1.5倍水深
- 水深60-100米时，单船底拖曳纲长度应为水深的（） A: 7-8倍 B: 4-5倍 C: 2-3倍
- 有一悬臂梁，受力如图所示，则梁跨中的弯矩、剪力分别为( )。 A: 2 kN·m，1 kN B: 2 kN·m，2 kN C: 4 kN·m，1 kN D: 4 kN·m，1 kN
- 在抛锚操作中，当锚链松出（）倍水深链长时，应刹住锚链，利用船的拉力使锚抓底 A: 1.5～2 B: 2.5～3 C: 4 D: 5