连杆小头孔中压入青铜衬套是为了增加强度。
举一反三
- 连杆小头衬套的安装，将连杆均匀加热到（），取出后迅速将小头衬套压入座孔内。 A: 120-150℃ B: 150-180℃ C: 180-200℃ D: 200-230℃
- 柴油机连杆小头衬套的安装，将连杆均匀加热到（），取出后迅速将小头衬套压入座孔内。 A: 120～150℃ B: 150～180℃ C: 180--200℃ D: 200-230℃
- 柴油机连杆小头衬套的安装，将连杆均匀加热到，取出后迅速将小头衬套压入座孔内（） A: 120～150 ℃ B: 150～180 ℃ C: 180～200 ℃ D: 200～230 ℃
- 下列关于内燃机连杆描述正确的是 A: 将活塞承受的气体压力传给曲轴,并将活塞的往复直线运动转变成曲轴的旋转运动。一般由连杆、连杆盖、连杆小头衬套、连杆螺栓、连杆轴瓦等组成 B: 连杆大头用来连接曲轴曲柄,按其结构可分为直切口和斜切口两种类型。采用斜切口是为了美观和便于加工 C: 连杆小头用来安装活塞销,以连接活塞。小头孔中一般压入减磨锡青铜衬套。 为了改善活塞销与衬套之间的润滑条件,在小头顶部和衬套上钻有集油孔或铣有集油槽 D: 连杆杆身常做成“工”字形断面。刚度大,质量轻,适于模锻,大圆弧过渡,且上小下大。
- 连杆小头衬套在安装时，应使衬套的油孔与连杆杆身处的油孔对齐，并在压入衬套后，用黄油将油孔堵住，再修整。