智慧职教: 司机应正确操纵司控器主控手柄，准确掌握及适时调节牵引力及制动力，防止列车（）。
纵向冲突
举一反三
- 司控器用来完成列车的牵引、制动功能，控制列车的运行方向和司机警惕等功能。每个司机室设一套司控器，在每套司控器上有司机钥匙、方向手柄及带警惕按钮的主控手柄。其中司机钥匙有开、关两个位置；方向手柄有向前、0位、向后三个位置；主控手柄有牵引位（P1~P4位）、N位（惰性位）、常用制动位（B1~B7位）、快速制动位（RB位）四个位置。
- 智慧职教: 检查司控器手柄互锁状态，当方向手柄在（ ）位时牵引手柄被锁定。
- 智慧职教: 快速制动是（ ）情况下的一种制动方式,当司机把主控手柄置于快速制动位时，列车施加快速制动。
- 智慧职教: 司机途中操纵牵引、制动手柄及操作行车安全装备遇有需要进行呼唤和手比的项目时，可只呼唤不手比。
- 智慧职教: 司控器的换向手柄在“0”位时，控制手柄方可操作。
内容
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司机室有电作业时，检查司控器输出状态：列车升弓、分高断、施加停放制动，通过HMI检查界面，确认HMI显示的柱状图标0-50%位与主控手柄实际位置能对应，司机室占有正常。
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中国大学MOOC:司机室有电作业时，检查司控器输出状态：列车升弓、分高断、施加停放制动，通过HMI检查界面，确认HMI显示的柱状图标0-50%位与主控手柄实际位置能对应，司机室占有正常。
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地铁车辆运行时，司控器主手柄没有以下哪项功能？（） A: 牵引位（前推），列车在牵引状态 B: “0”位（中间位）列车在惰行状态 C: 常用制动位（后拉），列车在制动状态 D: 紧急制动位（最后位），列车在紧急制动状态
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智慧职教: 列车起动时，应检查制动机手柄是否在正常位置及各仪表的显示状态，做到起车稳、加速快、防止空转。
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动车组列车司机正常情况在列车运行方向最前端司机室操纵,非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于断开或锁闭位,关闭非操纵端司机室____电源。