2.车站值班员应能随时关闭已开放的信号机
举一反三
- 集中联锁车站，行经无调车信号机的集中联锁道岔时，调车指挥人应取得同意并通知司机后，方准进行作业（） A: 信号员 B: 车站值班员 C: 车站值班员（信号员） D: 司机
- 动车组以外的列车在车站发车时，当发车进路准备妥当，行车凭证已交付，出站（进路）信号机已开放，发车条件完备后，方可显示发车信号（） A: 车站值班员（助理值班员） B: 车站发车人员 C: 助理值班员 D: 扳道员
- 大机司机及调车组人员在车站必须事先了解车站股道和信号设备情况，每次作业前，必须确认调车信号开放（压岔作业除外），并得到（）的同意，方可动车。 A: 车站值班员 B: 车站信号员 C: 驻站联络员 D: 车站值班员或车站调度员
- 动车组以外的列车在车站发车前，有关人员应做到：()。 A: 发车进路准备妥当 B: 行车凭证已交付 C: 出站（进路）信号机已开放 D: 发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号。
- 进站(进路)信号机开放后关闭信号、变更进路的规定，以下错误的是（）。 A: 信号开放后，不得关闭信号、变更进路。 B: 遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站值班员）与司机联系妥当后方可办理。 C: 遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，列车调度员（车站值班员）立即使用总取消或总人解按钮关闭信号。 D: 危及行车和人身安全时，应先关闭信号，再通知司机，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。