紧急阀紧急室压力在紧急制动时排大气的快慢，决定（
紧急制动后的延时时间的长短
举一反三
内容
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紧急阀紧急状态时,紧急室的压缩空气经缩孔Ⅰ、Ⅲ排向( )。 A: 总风管 B: 均衡风缸管 C: 大气 D: 制动管
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紧急阀在充气位时，制动管向紧急室充风。
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紧急阀只有在紧急制动时,紧急活塞才会顶开放风阀。 ( )
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当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。 A: 自阀调整阀 B: 分配阀紧急部 C: 自阀放风阀 D: 分配阀紧急部与放风阀同时动作
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DK-1型制动机紧急放风阀在充气时，制动管向紧急室充风（）