飞机的升力主要由 产生。
A: 增大机翼下表面的压强
B: 减小机翼下表面的压强
C: 减小机翼上表面的压强
D: 增大机翼上表面的压强
A: 增大机翼下表面的压强
B: 减小机翼下表面的压强
C: 减小机翼上表面的压强
D: 增大机翼上表面的压强
举一反三
- 飞机的升力主要由____产生。 ( ) A: 减小机翼上表面的压强 B: 增大机翼下表面的压强 C: 减小机翼下表面的压强
- 机翼升力的产生主要是通过( )。 A: 增大机翼下表面的压强 B: 减小机翼下表面的压强 C: 减小机翼上表面的压强
- 飞机机翼的升力来自机翼上下表面压强之差,这个压强之差主要由于机翼上表面流速大于下表面流速所致。()
- 飞机机翼的设计特点使其产生的升力来自于()。 A: 机翼上、下表面的正压力 B: 机翼下表面的负压和上表面的正压 C: 机翼下表面的正压和上表面的负压
- 关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是_____ A: 上下翼面的弯度相同 B: 机翼上表面的弯度小于下表面的弯度 C: 机翼上表面弯度越大，所受压力越大 D: 机翼上表面的弯度大于下表面的弯度