火车轮轴的变形都是弯曲变形。
举一反三
- 工程实际中产生弯曲变形的杆件，如火车机车轮轴、房屋建筑的楼板、主梁，在计算简图中，需要将其支承方式简化为（ ）。
- 工程实际中产生弯曲变形的杆件，如火车机车轮轴，在得到计算简图时，可简化为：（ ） A: 简支梁 B: 悬臂梁 C: 外伸梁
- 焊接变形的基本形式包括（） A: 角变形、弯曲变形、伸长变形、扭曲变形 B: 收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形 C: 角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形 D: 收缩变形、角变形、弯曲变形、波浪变形、扭曲变形
- 弯曲变形的过程一般经历弹性弯曲变形、弹—塑性弯曲变形、塑性弯曲变形三个阶段。
- 双肢剪力墙的等效截面弯曲刚度考虑了 A: 墙肢和连梁的弯曲变形、轴向变形 B: 墙肢和连梁的弯曲变形、剪切变形和轴向变形 C: 墙肢的弯曲变形、轴向变形和连梁的弯曲变形、剪切变形 D: 墙肢的弯曲变形、剪切变形、轴向变形和连梁的弯曲变形、剪切变形