为了确定飞机重心，要知道有效的重量数据，为此称重飞机时飞机必须：（）
A: 使主称重点位于正常重心极限范围之内。
B: 处于水平飞行姿态。
C: 还要装有所有属于实用装载的各项目。
D: 在油箱内至少装载有“最小燃油量”。
A: 使主称重点位于正常重心极限范围之内。
B: 处于水平飞行姿态。
C: 还要装有所有属于实用装载的各项目。
D: 在油箱内至少装载有“最小燃油量”。
举一反三
- 为了确定飞机重心，为此对飞机称重时，飞机必须：（）。 A: 使主称重点位于正常重心极限范围内 B: 处于水平飞行姿态 C: 还要装有所有属于实用装载的各项目 D: 在油箱内至少装有最小燃油量
- 为了确定飞机重心，为此对飞机称重时，飞机必须：（）。 A: A使主称重点位于正常重心极限范围内 B: B处于水平飞行姿态 C: C还要装有所有属于实用装载的各项目 D: D在油箱内至少装有最小燃油量
- 为了确定飞机重心，为此对飞机称重时，飞机必须：（）。
- 确定空机重量和空机重心的意义是什么？（）. A: 只要空机重量和重心在允许范围内，就能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。 B: 计算飞机实用重量和重心位置时必须用到空机重量和重心这些数据。 C: 只要空机重量和重心在允许范围内，飞机的实用重量不超出最大重量限制，就能保证飞机重心不超出飞机安全运行的重心范围。 D: 只要空机重量和重心在允许范围内，则按技术规范给出的各种装载方案装载，都能保证飞机的实用重量和重心不超出飞机安全运行的重量和重心范围。
- 【单选题】在对装载后飞机的重量和实用重心位置进行载重与平衡计算后,如果重心不在实用重心范围内,可以采取()措施将重心调到实用重心范围内。 A. 只能减少飞机的装载重量。 B. 适当调整装载或加临时压舱物。 C. 在不超过最大允许重量条件下,加临时压舱物。 D. 在合适的位置增加飞机的装载